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較早公告: (1)在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中,液壓系統(tǒng)作為實(shí)現(xiàn)機(jī)械傳動(dòng)和動(dòng)力控制的關(guān)鍵技術(shù),廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。而柱塞泵作為液壓系統(tǒng)的核心部件之一,其性能和可靠性直接影響到整個(gè)設(shè)備的運(yùn)行效率和穩(wěn)定性。Rexroth柱塞泵憑借其性能、高效的動(dòng)力傳輸能力和可靠的運(yùn)行表現(xiàn),成為了眾多工業(yè)應(yīng)用中的產(chǎn)品,為工業(yè)生產(chǎn)提供了強(qiáng)大的動(dòng)力支持。(2)Rexroth以其高效的動(dòng)力傳輸能力而聞名。在液壓系統(tǒng)中,柱塞泵的主要作用是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能,為系統(tǒng)提供穩(wěn)定的壓力和流量。柱塞泵通過(guò)優(yōu)化的設(shè)計(jì)和先進(jìn)的制造工藝,能夠?qū)崿F(xiàn)高效率的動(dòng)力轉(zhuǎn)換
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力士樂(lè)控制閥有哪幾種控制方式?
點(diǎn)擊次數(shù):859 更新時(shí)間:2021-11-30

    

    力士樂(lè)控制閥安照工作方式大致分為開(kāi)關(guān)和調(diào)節(jié)兩類。開(kāi)關(guān)閥在工作中的常態(tài)只有開(kāi)關(guān)兩種形式;調(diào)節(jié)閥則在整個(gè)開(kāi)關(guān)之間的任意位置工作。論上開(kāi)關(guān)閥和調(diào)節(jié)閥在結(jié)構(gòu)上可以沒(méi)有任何區(qū)別,只是控制信號(hào)的加載形式不同。實(shí)際上由于工作狀態(tài)和要求不同,會(huì)采取適應(yīng)各自工作條件的閥體結(jié)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)。

    1.力士樂(lè)控制閥步進(jìn)電機(jī)式怠速控制閥 該閥山步進(jìn)電機(jī)、螺旋機(jī)構(gòu)、旁通氣閥閥心、閥座等組成0螺旋機(jī)構(gòu)中的螺母和步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)子制成一體,液壓機(jī)的螺桿與殼體之間為滑動(dòng)花鍵連接,使螺桿不能作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),只能沿軸向作直線運(yùn)動(dòng)。當(dāng)步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),螺母帶動(dòng)螺桿作軸向移動(dòng)。步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)子侮轉(zhuǎn)動(dòng)一圈,就使螺桿移動(dòng)一個(gè)螺距。螺桿上固定著閥心,螺桿向前或向后移動(dòng)時(shí),帶動(dòng)閥心關(guān)小或開(kāi)大旁通氣閥。電腦通過(guò)控制步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向和轉(zhuǎn)角,就可控制油壓機(jī)的螺桿的移動(dòng)方向和移動(dòng)距離,從而達(dá)到控制旁通氣閥開(kāi)度,調(diào)整怠速進(jìn)氣量的目的。

    2.力士樂(lè)控制閥旋轉(zhuǎn)電磁閥式怠速控制閥 該壓力機(jī)的閥的轉(zhuǎn)子是一個(gè)圓柱形磁鐵,其定子是兩個(gè)相對(duì)布置、極性相反的電磁線圈。發(fā)動(dòng)機(jī)電腦以頻率相同、相位相反的兩個(gè)脈沖電信號(hào)同時(shí)控制這兩個(gè)電磁線圈電流的大小,從而產(chǎn)生兩個(gè)大小不同、方向相反的電磁場(chǎng),旋轉(zhuǎn)電磁閥的磁性轉(zhuǎn)子在這兩個(gè)大小不等、極性相反的磁場(chǎng)的作用下偏轉(zhuǎn)至某一角度并保持不動(dòng)。在旋轉(zhuǎn)電磁閥轉(zhuǎn)子的軸上固定著怠速控制閥的旋轉(zhuǎn)閥心,當(dāng)閥心隨旋轉(zhuǎn)電磁閥轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),怠速控制閥的閥門將開(kāi)大或關(guān)小,從而控制怠速旁通氣道的進(jìn)氣量,達(dá)到控制怠速的日的。 在油壓機(jī)的怠速控制閥的另一端還安裝著一個(gè)雙金屬片卷簧,卷簧的外端固定在怠速控制閥的殼體上,其內(nèi)端的擋塊只允許閥軸在限定的角度內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。雙金屬片卷簧作為怠速控制閥的一個(gè)保護(hù)裝置,它根據(jù)流經(jīng)怠速控制閥水道中的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度而產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形,從而將怠速控制閥的閥軸的轉(zhuǎn)動(dòng)限制在相應(yīng)的角度內(nèi),以防止怠速控制閥控制電路出現(xiàn)故障時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速過(guò)高或過(guò)低。當(dāng)?shù)∷倏刂崎y的控制電路正常工作時(shí),其閥軸的偏轉(zhuǎn)將不受雙金 3.脈沖電磁閥式怠速控制閥 該壓力機(jī)的閥是用一個(gè)脈沖電磁閥來(lái)控制旁通氣道的進(jìn)氣量。脈沖電磁閥在結(jié)構(gòu)上與普通電磁閥基本相同,山電磁線圈、固定銜鐵、活動(dòng)銜鐵、閥心、閥座等組成。 當(dāng)電磁線圈通電時(shí),產(chǎn)生磁力,活動(dòng)銜鐵被吸向右邊,靠向固定銜鐵,同時(shí)帶動(dòng)閥心打開(kāi)閥門,使旁通氣道開(kāi)啟:當(dāng)電磁線圈斷電時(shí),活動(dòng)銜鐵和閥心在回位彈簧的作用下左移,關(guān)閉旁通氣道。 普通液壓機(jī)的電磁閥的控制信號(hào)是一個(gè)恒定的電壓信號(hào),而脈沖電磁閥的控制信號(hào)是一個(gè)頻率不變的脈沖電信號(hào)。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),脈沖電磁閥接受來(lái)自電腦的固定頻率的脈沖電流,不斷反復(fù)地開(kāi)啟和關(guān)閉旁通氣道。電腦利用改變侮個(gè)脈沖周期內(nèi)電流接通和斷開(kāi)的時(shí)間比率(稱為占空比,變化范圍為0-100%)改變電磁閥開(kāi)啟和關(guān)閉的時(shí)間比率,來(lái)控制旁通氣道的進(jìn)氣量。當(dāng)?shù)∷龠^(guò)低時(shí),電腦自動(dòng)提高脈沖電流的占空比,增加進(jìn)氣量;反之,當(dāng)?shù)∷龠^(guò)高時(shí),降低占空比,減少怠速進(jìn)氣量


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