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較早公告: (1)在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中,液壓系統(tǒng)作為實(shí)現(xiàn)機(jī)械傳動(dòng)和動(dòng)力控制的關(guān)鍵技術(shù),廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。而柱塞泵作為液壓系統(tǒng)的核心部件之一,其性能和可靠性直接影響到整個(gè)設(shè)備的運(yùn)行效率和穩(wěn)定性。Rexroth柱塞泵憑借其性能、高效的動(dòng)力傳輸能力和可靠的運(yùn)行表現(xiàn),成為了眾多工業(yè)應(yīng)用中的產(chǎn)品,為工業(yè)生產(chǎn)提供了強(qiáng)大的動(dòng)力支持。(2)Rexroth以其高效的動(dòng)力傳輸能力而聞名。在液壓系統(tǒng)中,柱塞泵的主要作用是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能,為系統(tǒng)提供穩(wěn)定的壓力和流量。柱塞泵通過優(yōu)化的設(shè)計(jì)和先進(jìn)的制造工藝,能夠?qū)崿F(xiàn)高效率的動(dòng)力轉(zhuǎn)換
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意大利CASAPPA齒輪泵原裝*優(yōu)惠

意大利CASAPPA齒輪泵原裝*優(yōu)惠

型    號(hào): PLP20.6.3D0
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意大利CASAPPA齒輪泵原裝*優(yōu)惠
意大利CASAPPA公司共同設(shè)計(jì)和制造主要的液壓系統(tǒng)組件,其應(yīng)用范圍從建筑到公路車輛,物料搬運(yùn),農(nóng)業(yè),采礦和工業(yè)。

PLP20.6.3D0意大利CASAPPA齒輪泵原裝*優(yōu)惠的詳細(xì)資料:



意大利CASAPPA齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。意大利CASAPPA齒輪泵原裝*優(yōu)惠
意大利CASAPPA齒輪泵常見故障及其原因
泵不出油 
首先檢查齒輪泵的旋轉(zhuǎn)方向是否正確。其次,檢查齒輪泵進(jìn)油口端的濾油器是否堵塞。 
油封被沖出 
1)齒輪泵旋向不對(duì)。2)齒輪泵軸承受到軸向力。3)齒輪泵承受過大的徑向力。 
建立不起壓力或壓力不夠 
多與液壓油的清沽度有關(guān),如油液選用不正確或油液的清潔度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求,均會(huì)加速泵內(nèi)部的 磨損,導(dǎo)致內(nèi)泄。
應(yīng)選用含有添加劑的礦物液壓油,防止油液氧化和產(chǎn)生氣泡。過濾精度為:輸入油路小于60μ m, 回油路為10~25μ m。 

意大利CASAPPA齒輪泵流量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn) 
1)進(jìn)油濾芯太臟,吸油不足。
2泵的安裝高度高于泵的自吸高度。
3)齒輪泵的吸油管過細(xì)造成吸油 阻力大。一般大的吸油流速為0.5~1.5 m/s。
4)吸油口接頭漏氣造成泵吸油不足。通過觀察油箱里是 否有氣泡即可判斷系統(tǒng)是否漏氣。 
輪泵炸裂 
鋁合金材料齒輪泵的耐壓能力為38~45 MPa,在其無制造缺陷的前提下,齒輪泵炸裂肯定是受到了 瞬間高壓所致。

1)出油管道有異物堵住,造成壓力無限上升。2)安全閥壓力調(diào)整過高,或者安全閥的啟 閉特性差,反應(yīng)滯后,使齒輪泵得不到保護(hù)。3)系統(tǒng)如使用多路換向閥控制方向,有的多路閥可能為負(fù) 開口,這樣將遇到因死點(diǎn)升壓而憋壞齒輪泵。 
發(fā)熱 
1)系統(tǒng)超載,主要表現(xiàn)在壓力或轉(zhuǎn)速過高。2)油液清潔度差,內(nèi)部磨損加劇,使容積效率下降,油 從內(nèi)部間隙泄漏節(jié)流而產(chǎn)生熱量。3)出油管過細(xì),油流速過高,一般出油流速為3~8 m/s。
 
意大利CASAPPA齒輪泵噪音嚴(yán)重及壓力波動(dòng) 
1)濾油器污物阻塞不能起濾油作用;或油位不足,吸油位置太高,吸油管露出油面。2)泵體與泵 蓋的兩側(cè)沒有上紙墊產(chǎn)生硬物沖撞,意大利CASAPPA齒輪泵泵體與泵蓋不垂直密封,旋轉(zhuǎn)時(shí)吸入空氣。3)泵的主動(dòng)軸與電機(jī) 聯(lián)軸器不同心,有扭曲磨擦;或泵齒輪嚙合精度不夠。

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